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摧毀一秒鐘建設十年功 過于樂觀的決定讓軍事強國60年無機可用

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2019-06-12  赤劍天涯

作者:赤劍天涯

有讀者發問:同樣追求國防工業獨立自主,并且擁有頂尖發動機水平的“日不落”帝國(英國)怎么感覺在二戰以后一款厲害的戰機都沒有?是什么問題導致了英國航空航天工業的衰敗?

英國連二戰中舉國而降的法國都比不過,人家好歹還有出名的幻影系列戰斗機撐門面。

英國不是還有“鷂”式,不是挺出名的么?并且美國還專門找英國搞到了該機的許可生產授權,并且連70~80年代的我國都很羨慕這款垂直起降戰斗機,一度喊著要引進,裝備在航空母艦上。

“鷂”式出名的確是挺出名的,那是因為以下幾點,攜帶了死重巨大的“飛馬”可旋轉方向發動機。導致飛行性能極差,航程極短,資深飛行員都會用“笨豬”來形容它。處于同時代戰機如果都用同一款導彈的話,“鷂”式和誰打都打不過,畢竟速度慢,機動性超差,戰損率很高。并且平時的失事率極高,被笑稱為“飛行的棺材”和“寡婦制造者”。

同樣拿位于歐洲的法國做比較,兩國國力先進且都追求防務自主。在上個世紀50年代各國戰機都進入了噴氣式時代,美國有F-100,F-86,蘇聯有米格-15/17/19,法國有“神秘”系列,英國有“閃電”“獵人”等新銳戰斗機。可以說在這時候的英國航空工業一點都沒有墮二戰能研制“噴火”“颶風”等名機的威名。

可是到了60~70年代以后,英國航空工業的發展就詭異了。同時期各航空強國都進入了2代戰斗機在戰場大放異彩的階段,如法國的幻影Ⅲ,美國的F-4,蘇聯的米格21/23等。而英國自57年開始獨立自主的搞了“鷂”式以后,整整62年沒有一款獨立研制的戰斗機,這時候別說和美蘇比了,和對門的法國比都比不過,好歹人家連出了幻影-2000,“陣風”(上圖)等自主新機,而且世界范圍內大賣,英國的戰斗機呢?英國人呢?

“美洲虎”聯合研制,EF-2000“臺風”聯合研制,F-35“閃電”聯合研制,英國航空工業60多年來居然淪落到了舉國而降的法國都不如的程度,水平僅限于和德國,意大利等戰敗國一樣尋求聯合研發,要知道人家瑞典國家小是小,一代機,二代機,三代機一個不落的都獨立發展,并且出了JAS-39“鷹獅”等精品機型。(上圖)

直到2018年英國提出下一代“風暴”戰機概念(4.5代或者5代)仍然是死性不改的追求聯合研制,當然此時合作國換成了瑞典。國情不一樣,需求不一樣,聯合研制戰機變數太多,自己沒有獨立自主的研發能力,最后分道揚鑣的可能性很大。(可以參照最近俄印的蘇-57)

雖然下代戰機研制難度加大,各國抱團合作趨勢明顯,但是法國其實拋開德國的技術一樣能獨立成事,法國只是嫌獨立研制錢袋子緊而已,畢竟傳統客戶和口碑法國人都有。而英國從能獨立自主研發先進戰斗機到沒人合作就感覺心里很不踏實(底氣不足)的病根其實出在1957年。

1957年英國國防大臣(相當于我們的國防部長)發布了國防白皮書,內容大致有以下幾點,裁減現役武裝部隊,減少海外駐軍,不再追求全球霸權,曾經雅爾塔會議上和美蘇并稱“三巨頭”的英國做了戰略收縮。主因是二戰被打慘了,加上56年和法國一起入侵蘇伊士運河被美蘇聯手干涉,感覺在外面的確搞不過美蘇(人家有核棒子),還不如不做戰略收縮,節省開支過小日子。

英國做戰略收縮沒毛病,問題出就出在一條錯誤的論斷,導致英國航空工業丟掉了大半條命。英國人認為:今后的作戰武器以地地,地空導彈為主,有人駕駛飛機不過是能裝人的靶子,未來將屬于導彈,有人飛機以后將不在發展。這一認識隨著白皮書的發布而落實下來,本來很有基礎的英國軍用航空工業備受打擊,許多本來很有前途的飛機發展計劃被迫取消,還順道打擊了英國空軍(沒有人駕駛飛機后很擔心失業問題),航空工業的產業工人(夕陽產業,誰不自謀出路),空對空導彈(由于沒有使用平臺,這玩意當時可是全部停止研制)等等。

打擊是方方面面,影響深刻且深遠的,最明顯的例子是,英國自白皮書發布以后,其后的30多年里,英國空軍用的是美國的F-4“鬼怪”式戰斗機,空空導彈用的是美國“響尾蛇”空空導彈。

過于迷信“導彈萬能論”讓美蘇英三巨頭在60~70年代紛紛吃了大虧,其中有以英國最慘,畢竟摧毀一秒鐘,建設十年功。那段歲月里英國直接動搖了軍用航空工業的根基,想重新構建完善的航空工業體系,沒個幾十年的功夫是恢復不過來了。

當時英國獨立發展的TSR-2堪稱英國軍用航空工業的典范,能執行核打擊,核轟炸任務,還可以執行偵察和遠程攔截任務,它的無奈下馬,被稱為英國航空工業的“至暗時刻”。

當時同樣迷信“導彈萬能論”的美國在越南吃了戰機沒裝機炮的虧,美軍命中率極其低下的早期導彈讓各種先進重型機被北越空軍的各種輕型米格機摁在地上摩擦。吃過大虧的美國立馬老老實實的在戰機上裝上機炮,作為戰機的最后一道保護線。

而英國最慘,犧牲掉的幾乎是整個國家的軍用航空工業,當時各種熟練的技術工人,工程師辭職或者被辭職。英國想重回到1957年之前在軍用航空上的排名,2057年估計都實現不了,畢竟對內錢袋子緊張,對外市場占有率和口碑是個問題,能在2040年之前把下代戰機獨立自主的研制出來,都算大英帝國“回光返照”了。(本文完)

PS:附上英國TSR-2攻擊機的部分性能,空重20.344噸,最大起飛重量34.5噸,最大速度2.15倍音速,作戰半徑1850公里,實用升限16459米,機長27.13米,機高7.32米,翼展11.28米,可攜帶4枚WE.177核彈。

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